眾所周知,每年的各大車(chē)展都是用戶(hù)選車(chē)、買(mǎi)車(chē)的好機會(huì )。4月18日,第二十屆上海國際汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì )正式拉開(kāi)帷幕。作為2023年首個(gè)A級車(chē)展,共吸引了1000余家企業(yè)參展,媒體日上150余場(chǎng)發(fā)布會(huì )上帶來(lái)的眾多新車(chē)雖讓人目不暇接,卻為用戶(hù)帶來(lái)了更多選擇的機會(huì )。
正如車(chē)展“擁抱汽車(chē)新時(shí)代”的主題,大家也更多的將目光聚焦到不斷崛起“新能源”品牌。其中,正式進(jìn)軍更細分領(lǐng)域市場(chǎng)的哪吒汽車(chē)不禁讓人眼前一亮,全新上市的純電跑車(chē)哪吒GT不僅提供“560 Lite版、560版、660版和580 AWD版”豐富的車(chē)型,更用“17.88-22.68萬(wàn)元”的驚喜指導價(jià),筑建了一個(gè)“跑車(chē)”新紀元。
看過(guò)哪吒GT的配置單之后,你會(huì )驚喜的發(fā)現指導價(jià)22.68萬(wàn)的頂配車(chē)型竟然透露出了滿(mǎn)滿(mǎn)的性?xún)r(jià)比,這種超值不僅體現在更強勁的性能,同時(shí)也橫跨了同類(lèi)車(chē)型,“200萬(wàn)以?xún)茸詈玫呐苘?chē)”并非浪得虛名。
即使是頂配也兼具性?xún)r(jià)比,哪吒GT圓用戶(hù)百萬(wàn)跑車(chē)夢(mèng)
在傳統的印象中,“跑車(chē)”代表高端和豪華,是限少數人才能擁有的大玩具,但這并不影響大多數人心中對跑車(chē)夢(mèng)的向往。對于當下Z世代的用戶(hù)來(lái)說(shuō),他們對跑車(chē)的需求也不再滿(mǎn)足于車(chē)輛外觀(guān)足夠炫酷,還要“內外兼備”,更快、更舒適、更好玩。當然,這也是電動(dòng)時(shí)代的消費新主張。
以頂配的哪吒GT為例,其指導價(jià)為22.68萬(wàn),在這個(gè)價(jià)位上不要說(shuō)買(mǎi)跑車(chē),即使是轎跑都少有選擇。用戶(hù)只能退而求其次,在為數不多的所謂“小鋼炮”產(chǎn)品中找尋一份快樂(lè )。
但隨著(zhù)哪吒GT的上市,科技平權的理念不僅終結了跑車(chē)特權,更為用戶(hù)帶來(lái)了越級的產(chǎn)品體驗。“自·信·在”設計哲學(xué)將哪吒GT的超高顏值、運動(dòng)屬性發(fā)揮到了極致,雙門(mén)四座布局、1.40的寬高比、0.21Cd的低風(fēng)阻設計、1.4m超大尺寸的無(wú)框車(chē)門(mén)、66°最大開(kāi)門(mén)角度、450mm的超低重、50:50前后軸荷比,無(wú)不展現哪吒GT跑車(chē)屬性,以及運動(dòng)氣質(zhì)與優(yōu)雅格調。
“性能”是跑車(chē)與生俱來(lái)的基因,哪吒GT搭載了兼具安全與高效的天工電池和電控系統,有著(zhù)精益的工程調教。其中,580 AWD版最大功率可達340kW,峰值扭矩620N·m零百加速3.7s,同時(shí)哪吒GT還搭載了首創(chuàng )的馭電蓄能一鍵彈射模式,讓進(jìn)入“3秒俱樂(lè )部”駕駛體驗再升一個(gè)臺階。在前雙叉臂、后五連桿的懸架、11組加強環(huán)、四驅、前四活塞定鉗/后單活塞浮鉗、米其林PS4高性能輪胎的加持下,哪吒GT不僅加速快、過(guò)彎穩、關(guān)鍵時(shí)刻更能剎得住,讓用戶(hù)隨心駕馭。
當然,在好玩的同時(shí)也要舒適,這方面哪吒GT座艙采用三重靜音設計,擁有太空艙級行駛靜謐性,在60km/h的巡航速度下車(chē)內噪音僅有55.2db;1.337㎡全景天幕在凸顯高級感的同時(shí),也為車(chē)內乘員提供了敞篷般的開(kāi)揚視野。
總之,哪吒GT定義了電動(dòng)時(shí)代下一臺更好玩的GT跑車(chē)該有的樣子,這種“值”一方面體現在車(chē)型種類(lèi)上,用家用車(chē)的價(jià)格點(diǎn)燃了用戶(hù)心里被埋藏的“跑車(chē)”夢(mèng);另一方面體現在遠超預期的“性能”上,并非單靠顏值收割用戶(hù)的樣子貨;更重要的是此之外,哪吒GT還兼具了日常使用的舒適性;畢竟在燃油車(chē)時(shí)代想以22.68萬(wàn)元買(mǎi)到如此全面的頂配跑車(chē)是一件根本不可能的事。
沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害,22.68萬(wàn)元GT跑車(chē)沒(méi)有替代品
俗話(huà)說(shuō)“沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害”,俗話(huà)又說(shuō)“不比不知自身強”,不妨來(lái)看看哪吒GT到底是一個(gè)什么樣的水準。我們可以簡(jiǎn)單直接的從價(jià)格、性能和智能化三個(gè)方面橫向來(lái)比較一下。
以市面上常見(jiàn)的雙門(mén)跑車(chē)為例,寶馬4系指導價(jià)37.99萬(wàn)起,奔馳C Coupe指導價(jià)35.54萬(wàn)起,福特Mustang指導價(jià)36.98萬(wàn)起,即使是最低配的起售價(jià)格也要遠高于哪吒GT 580 AWD版22.68萬(wàn)的價(jià)格。
如果你覺(jué)得價(jià)格更高的這三款跑車(chē)一定性能更好那就大錯特錯了,2023款寶馬425i M運動(dòng)套裝版配備的2.0T發(fā)動(dòng)機最大功率135Kw,最大扭矩300N·m,零百加速7.5秒;2023款奔馳C Coupe就有點(diǎn)過(guò)分了,搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機最大功率115Kw,最大扭矩250N·m,零百加速9.2秒;福特Mustang配備的2.3T發(fā)動(dòng)機最大功率220Kw,最大扭矩430N·m,零百加速5.8秒;不僅沒(méi)一個(gè)能跑過(guò)哪吒GT 580 AWD版,甚至三款車(chē)只有福特Mustan能贏(yíng)過(guò)指導價(jià)17.88萬(wàn)的哪吒GT 560 Lite版。
在智能化領(lǐng)域,座艙方面寶馬的iDrive、奔馳的MBUX、福特的SYNC雖然也在不斷進(jìn)化,但無(wú)論是智能程度還是使用體驗在新勢力面前依舊不值一提,三款車(chē)型L0、L1的級別在智能駕駛方面的配置幾乎等同沒(méi)有。反觀(guān)哪吒GT的優(yōu)勢就更加明顯了,不僅配置了高通驍龍8155高性能車(chē)載芯片,還有全場(chǎng)景AI語(yǔ)音助手的加持下;更重要的還搭載了哪吒汽車(chē)自研的NETA PILOT 2.5版本智能駕駛輔助系統和雙地平線(xiàn)征程3®芯片,配備了5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達;帶來(lái)更便捷交互的同時(shí)也能讓駕駛人員獲得輕松愉快的出行體驗。
要是這樣你還不覺(jué)得哪吒GT值,可以看看網(wǎng)上22.68萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位都能買(mǎi)到什么樣的車(chē)型,放眼望去除了家用車(chē)還是家用車(chē),連“轎跑”都很少有在這個(gè)價(jià)格區間之內能涵蓋的產(chǎn)品,而哪吒GT更是其中唯一的跑車(chē)!
如果你也有一個(gè)跑車(chē)夢(mèng),哪吒GT絕對是一個(gè)不二之選。據悉,5月31日前,在哪吒汽車(chē)APP等官方平臺下定哪吒GT,還可享受價(jià)值10000元的“智駕升級包”,8000元/臺金融貼息,以及包括終身免費三電質(zhì)保、免費OTA升級等在內的多重福利。另外如果你是哪吒車(chē)主,換購哪吒GT還將額外提供5000元購車(chē)禮金。
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