作為國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán),上汽集團(tuán)2021年做好了表率。
近日,上汽集團(tuán)(600104.SH)公告稱,集團(tuán)整車批發(fā)銷量達(dá)到546.35萬輛,同比下滑2.45%,連續(xù)十六年保持國內(nèi)第一。
其中,上汽自主品牌2021年銷售285.7萬輛,在總銷量中占比達(dá)到52.3%,首次超過50%。
2021年,上汽集團(tuán)海外市場銷售69.72萬輛,同比增長78.93%。長江商報記者發(fā)現(xiàn),上汽集團(tuán)海外三大生產(chǎn)基地銷量達(dá)9.89萬輛,同比增長49.01%。
不僅如此,上汽集團(tuán)投資的信安世紀(jì)、京東物流等8家企業(yè)上市,培育出了捷氫科技、智己汽車等20家“科創(chuàng)小巨人”。
2021年,上汽集團(tuán)在創(chuàng)新領(lǐng)域投資超過600億元,“十四五”期間計劃在創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元,全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。
投資8家企業(yè)成功上市
上汽集團(tuán)是目前國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán),公司整車產(chǎn)銷規(guī)模、新能源汽車銷量、整車出口海外銷量均排名全國第一。
近年來,上汽集團(tuán)以產(chǎn)業(yè)投資賦能技術(shù)創(chuàng)新,并首創(chuàng)“產(chǎn)投聯(lián)動、上下聯(lián)動、內(nèi)外聯(lián)動”的戰(zhàn)略直投業(yè)務(wù)模式,聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等戰(zhàn)略領(lǐng)域,不斷加大在創(chuàng)新領(lǐng)域的直接投資力度,投資對象包括寧德時代、地平線、清陶科技、Momenta等眾多明星企業(yè)。
僅在2021年,上汽集團(tuán)投資企業(yè)中就有信安世紀(jì)、京東物流、長遠(yuǎn)鋰科、珠海冠宇、中自科技、巨一科技、東芯股份、光庭信息8家成功上市,涵蓋芯片、新能源、網(wǎng)絡(luò)安全、物聯(lián)網(wǎng)等多個關(guān)鍵技術(shù)方向。
截至目前,上汽集團(tuán)一級市場投資業(yè)務(wù)資產(chǎn)規(guī)模已達(dá)420億元,在國內(nèi)汽車集團(tuán)乃至產(chǎn)業(yè)集團(tuán)中名列前茅。
然而,在疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈不穩(wěn)定及原材物料價格上漲等多重不利因素的影響下,上汽集團(tuán)旗下車企呈現(xiàn)了不同的發(fā)展態(tài)勢。
近日,上汽集團(tuán)公告稱,集團(tuán)整車批發(fā)銷量達(dá)到546.35萬輛,同比下滑2.45%,連續(xù)十六年保持國內(nèi)第一,領(lǐng)先優(yōu)勢已擴(kuò)大到近200萬輛。
上汽大眾2021年銷量為124.2萬輛,同比下滑17.5%,已連續(xù)9個月同比下降,其中6月和7月份銷量接近腰斬。
上汽通用2021年銷量為133.12萬輛,同比下滑9.26%,同樣是連續(xù)9個月下滑。
上汽通用五菱2021年銷量為166.02萬輛,同比增長3.76%。
上汽通用五菱、上汽通用和上汽大眾是上汽集團(tuán)銷量的保障,被稱為“三駕馬車”,如今三家車企銷量有兩家下挫,也成了上汽集團(tuán)銷量整體下滑的直接原因。
在合資車企不給力的現(xiàn)狀下,上汽集團(tuán)自主品牌“站了出來”。
2021年,上汽乘用車銷量達(dá)80.08萬輛,同比增長21.72%。而且,上汽自主品牌2021年銷售285.7萬輛(其中榮威和MG品牌合計銷量約80萬輛),在總銷量中占比達(dá)到52.3%,首次超過50%。
上汽集團(tuán)介紹,集團(tuán)2021年加快推進(jìn)車規(guī)級芯片國產(chǎn)化,已經(jīng)明確相關(guān)核心芯片的國產(chǎn)化策略,共推進(jìn)75款芯片完成國產(chǎn)化開發(fā)進(jìn)入整車量產(chǎn)應(yīng)用。
計劃5年創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億
更為可觀的是,上汽集團(tuán)2021年在新能源汽車和智能制造領(lǐng)域,取得了長足進(jìn)步。
2021年,上汽集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)73.26萬輛,同比大增128.93%,位居國內(nèi)第一、全球第二,在歐洲、澳新等發(fā)達(dá)國家市場上,自主品牌MG和MAXUS新能源車銷量超過5萬輛。
2021年4月,上汽集團(tuán)牽頭舉辦全球首個汽車SOA開發(fā)者大會——上汽零束SOA平臺開發(fā)者大會。
上汽集團(tuán)與百度、阿里、騰訊、華為等頭部科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在內(nèi)的數(shù)十家生態(tài)伙伴達(dá)成一致共識,將持續(xù)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)安全、5G賦能、汽車芯片等領(lǐng)域開展廣泛合作,并分享軟硬件底座、出行場景,攜手共創(chuàng)智能汽車生態(tài),探索實現(xiàn)共贏共享發(fā)展。
目前,零束SOA平臺開發(fā)者已經(jīng)突破4000人,上汽與騰訊、OPPO、中興通訊、地平線等生態(tài)伙伴的相關(guān)合作也在積極推進(jìn)中。
目前,上汽已培育形成捷氫科技、智己汽車、飛凡汽車、零束科技、友道智途、賽可智能、聯(lián)創(chuàng)電子等20家“科創(chuàng)小巨人”,通過科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,并將積極借助資本市場,推進(jìn)創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展。
近期,捷氫科技推出了全新的捷氫啟源系列燃料電池系統(tǒng),電堆功率、電堆功率密度、系統(tǒng)功率等核心技術(shù)指標(biāo),對標(biāo)以豐田為代表的全球頂尖水平。
目前,捷氫科技已啟動分拆,將成為上汽旗下第一家實現(xiàn)上市的“科創(chuàng)小巨人”。
為搶占未來發(fā)展制高點(diǎn),“十四五”期間,上汽集團(tuán)將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元,全力加快自主創(chuàng)新步伐,全面向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。2021年,上汽在創(chuàng)新領(lǐng)域投資超過600億元,近3000項專利獲得授權(quán),形成萬人級的軟件人才隊伍。
上汽集團(tuán)表示,未來,集團(tuán)還將全力攻關(guān)長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅(qū)動系統(tǒng)的系列化“三電系統(tǒng)”,著力做強(qiáng)可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。2025年,上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應(yīng)用的固態(tài)鋰電池,技術(shù)全球領(lǐng)先。
三大海外基地售車9.9萬輛增49%
作為我國首家有系統(tǒng)、有規(guī)劃、成建制出海的汽車企業(yè),上汽集團(tuán)在疫情之下,海外銷量實現(xiàn)逆勢增長。
2021年,上汽集團(tuán)海外市場銷售69.72萬輛(其中出口59.8萬輛),同比增長78.93%,連續(xù)六年奪得國內(nèi)車企榜首,產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入全球70余個國家和地區(qū),形成歐洲、澳新、美洲、中東、東盟、南亞六個“五萬輛級”區(qū)域市場,其中“中國單一品牌海外銷量冠軍”MG品牌海外銷量達(dá)到36萬輛,在全球17個國家躋身單一品牌前十。
上汽集團(tuán)不僅“走出去”,把車賣到海外,還把工廠“建出去”,在海外開辟了三個生產(chǎn)基地。
目前,上汽集團(tuán)擁有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車印尼有限公司和名爵汽車印度有限公司。
上汽通用五菱印尼工廠于2015年8月奠基,工廠將具備年產(chǎn)15萬輛整車的能力,2021年銷量達(dá)2.57萬輛,同比增長256.65%。
上汽正大有限公司2014年6月一期項目竣工,首款車型MG6正式下線,公司目前設(shè)計年產(chǎn)能為4萬輛,產(chǎn)能為2.5萬輛。2021年,公司銷量達(dá)3.25萬輛,同比增長11.78%。
2017年初,上汽集團(tuán)投資32.75億元,通過收購并改造位于印度古吉拉特邦巴羅達(dá)市印度通用汽車有限公司HALOL工廠的方式,設(shè)立整車制造基地及配套供應(yīng)商園區(qū)。這座工廠占地70萬平方米,規(guī)劃年產(chǎn)5.6萬輛。
2021年,名爵汽車印度有限公司銷量達(dá)4.07萬輛,同比增長35.38%。
整體看來,上汽集團(tuán)海外三大生產(chǎn)基地銷量達(dá)9.89萬輛,同比增長49.01%。
按照規(guī)劃,上汽集團(tuán)將逐步形成中東、澳新、東盟、印度和歐洲五個“五萬輛級”區(qū)域市場。
對于海外銷量,上汽集團(tuán)總裁助理、上汽國際總經(jīng)理余德表示:“2025年我們將沖刺150萬輛大關(guān)。”
●長江商報記者劉方益
關(guān)鍵詞: 上汽集團(tuán) 自主品牌 投資 創(chuàng)新
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