德國為何反對“歐盟2035年禁售燃油車”？穆勒這樣說

• 2022-06-23 09:07:11 來源：北京商報

在全球汽車產(chǎn)業(yè)朝著電動化方向轉(zhuǎn)型的過程中，燃油車的全面退場幾乎成為了必然。日前，歐洲議會通過了歐盟委員會去年提出的立法建議，即從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令也包含了混合動力汽車。但作為歐盟關(guān)鍵一員的德國卻表示反對該項立法。

德國財政部長林德納當?shù)貢r間周二表示，德國政府不會同意歐盟從2035年開始停止銷售新的燃油車的計劃。林德納在德國BDI工業(yè)協(xié)會主辦的活動上表示，燃油車仍然有市場，因此這項禁令是錯誤的，并表示德國政府不會同意這項法案。

去年8月，歐盟委員會首次公布了逐步淘汰內(nèi)燃機汽車的計劃，要求到2035年將新車的二氧化碳排放量減少100%，并最終在2050年實現(xiàn)碳中和。

今年6月8日，歐洲議會全會以339票贊成，249票反對，24票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員會去年7月提出的立法建議，決定到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車。按照普通家用輕型車15年的使用期限，這項禁令將確保歐盟到2050年實現(xiàn)溫室氣體零排放的目標。

需要指出的是，這項法案還需要得到歐盟成員國政府的一致批準。因此在德國政府明確表示反對之后，歐盟的這一電氣化進程推進開始受到了阻力。

此外，包括德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)在內(nèi)的行業(yè)團體也在試圖游說議員反對該計劃，他們認為到2035年完全禁止銷售新的燃油車不利于替代低碳燃料，考慮到充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出尚不確定，現(xiàn)在承諾這一目標還為時過早。

據(jù)了解，該法案還囊括了諸多與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的要求。包括2030年，歐盟境內(nèi)的汽車二氧化碳排放量要比2021年減少55%，到2035年要減少100%。

同時，到2025年，歐洲將建設(shè)超過100萬個充電站，到2030年將建設(shè)350萬個充電站。此外，高速公路每60公里，必須安裝一個充電站，每150公里必須配置一座加氫站。

值得關(guān)注的是，建議中提到的燃油車包括所有乘用車以及3.5噸以下的輕型商用車，其中也涵蓋了混合動力車型。這意味著，到2035年，在乘用車和輕型商用車范疇內(nèi)，歐盟將只接受純電動汽車以及氫燃料電池車。

在歐盟頒布該計劃后，德國汽車巨頭大眾和奔馳第一時間表示支持。福特、沃爾沃等國外品牌也積極響應(yīng)，部分車企甚至計劃在2030年之前就停售燃油車，積極地擁護新能源汽車發(fā)展。

汽車行業(yè)在歐洲經(jīng)濟中扮演著至關(guān)重要的角色，約占歐盟GDP的7%，為該地區(qū)提供了1460萬個就業(yè)崗位，來自歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，電動汽車和插電式混合動力汽車占2021年歐盟新售乘用車的18%。

但交通運輸行業(yè)也是歐盟唯一一個碳排放量不斷上升的行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，歐洲1/4的溫室氣體排放來自交通運輸。

為了促進向電動汽車的轉(zhuǎn)變，歐盟委員會此前表示，將要求27個成員國擴大充電設(shè)施，在主要高速公路上每60公里設(shè)置一個充電樁。此外，汽油和柴油的最低稅率也將上調(diào)。

但德國政府為什么要反對這項計劃?首先是充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施無法在如此短時間內(nèi)跟上。據(jù)EuraActiv網(wǎng)站報道，德國汽車協(xié)會稱這一決定過于雄心勃勃，成本高昂，與市場和民眾的愿望背道而馳。

德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒認為，歐盟議會的行動為時尚早，歐洲沒有足夠的充電基礎(chǔ)設(shè)施來支持這一禁令。穆勒稱，“這將增加消費者的成本，并將消費者信心置于風險之中”。

還有歐洲媒體擔心，電動車將給歐洲帶來更多挑戰(zhàn)。歐洲必須加速電池制造的本地化。電動車產(chǎn)量的增加已經(jīng)導(dǎo)致原材料價格上漲。這些將使生產(chǎn)成本更高，并使歐盟陷入材料供應(yīng)依賴關(guān)系。

此外，歐洲新能源車對外材料的依賴還依舊存在。以鋰電池為例，歐洲電池產(chǎn)業(yè)在人才、技術(shù)積累、原材料供應(yīng)，乃至產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)造上，全面落后。對于歐盟來說，這是令人憂心的現(xiàn)實。

據(jù)德國《南德意志報》報道稱，德國傳統(tǒng)汽車制造商正在快速上馬多款電動車型，需要大量電池組件，主要是含鎳、錳和鈷的鋰離子電池，上述電池材料和電池產(chǎn)品都主要進口自中國。(北京商報綜合報道)

關(guān)鍵詞: 汽車產(chǎn)業(yè) 禁售燃油車 德國汽車工業(yè)協(xié)會 德國汽車巨頭 新能源汽車