單季度再盈利，全年研發(fā)、銷售等費(fèi)用漲幅超六成 理想汽車離“上岸”還有多遠(yuǎn)？_天天觀速訊

• 2023-02-28 19:24:33 來源：北京商報(bào)

盈利仍是考驗(yàn)造車新勢力的關(guān)口。2月27日，理想汽車發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，去年四季度營收176.5億元，再度實(shí)現(xiàn)單季度盈利，凈利潤則達(dá)2.65億元。由于四季度超預(yù)期營收表現(xiàn)，美股盤前理想汽車一度漲逾6%。

不過，面對日益激烈的國內(nèi)新能源車市競爭，從去年全年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，理想汽車研發(fā)、銷售等費(fèi)用漲幅均同比超六成，凈虧損增幅也擴(kuò)大至20.3億元。理想汽車CEO李想表示：“過去不到一年時(shí)間里，理想汽車連續(xù)推出L9、L8、L7三款車型，實(shí)現(xiàn)對30萬-50萬元家庭SUV市場的全覆蓋。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，理想汽車產(chǎn)品線擴(kuò)容提速，讓各項(xiàng)成本投入只增不減，隨著各細(xì)分市場車型到位，今年將進(jìn)入收效期。對此，李想直言：“今年，理想汽車將挑戰(zhàn)30萬-50萬元價(jià)格區(qū)間全部豪華SUV市場20%的市場份額。”

(資料圖片)

單季度營收近180億元

去年四季度理想汽車的“翹尾”成績單，釋放出增長信號。

財(cái)報(bào)顯示，去年理想汽車營收452.9億元，同比增長67.7%。其中，四季度營收176.5億元，同比增長66.2%，環(huán)比增長88.9%，四季度營收占全年?duì)I收比例近四成。

單季度營收上漲，離不開汽車業(yè)務(wù)的支撐。去年，理想汽車車輛銷售營收441.1億元，同比增長68.8%。其中，四季度車輛銷售營收達(dá)172.7億元，同比增長66.4%。理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，車輛銷售收入增加主要因車輛交付量增加，同時(shí)去年8月底交付L9、11月交付L8，也提升了四季度車輛平均售價(jià)。

除汽車板塊外，去年理想汽車其他銷售與服務(wù)營收11.8億元，同比增長33.9%。上述理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“其他銷售和服務(wù)收入增加，主要?dú)w因于汽車?yán)塾?jì)銷量的增加使得充電樁、配件及服務(wù)銷售增加，部分被2021年新能源汽車積分的銷售所抵銷，去年則無此項(xiàng)銷售。”數(shù)據(jù)顯示，去年理想汽車共交付新車13.3萬輛，同比增長47.2%。其中，四季度交付4.63萬輛，同比增長31.5%。

此外，從全年毛利率來看，去年理想汽車毛利率為19.1%，相比2021年的20.6%有所下降。理想汽車方面表示：“去年車輛毛利率有所減少導(dǎo)致整體毛利率減少，主要?dú)w因于去年與理想ONE有關(guān)的存貨撥備及購買承諾損失，被去年三季度起開始交付的理想L系列較高的車輛毛利率部分相抵銷所致。”不過，去年四季度開始，理想汽車毛利率開始回升。財(cái)報(bào)顯示，去年四季度毛利率已升至20.2%。

毛利率提升疊加銷量攀升，去年四季度理想汽車實(shí)現(xiàn)單季度盈利。財(cái)報(bào)顯示，去年四季度理想汽車經(jīng)營利潤（扣除股權(quán)激勵(lì)）達(dá)5.687億元，經(jīng)營利潤率為3.2%。同時(shí)，四季度凈利潤為2.65億元，季度自由現(xiàn)金流為32.6億元。理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，正向財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)志著企業(yè)已逐步開始從初創(chuàng)階段向更大規(guī)模轉(zhuǎn)變。

成本投入只增不減

盡管單季度實(shí)現(xiàn)盈利，但理想汽車仍未扭轉(zhuǎn)全年虧損局面。

財(cái)報(bào)顯示，去年理想汽車經(jīng)營虧損達(dá)36.5億元，同比增長259.3%；凈虧損達(dá)20.3億元，2021年則為3.2億元。虧損面擴(kuò)大與研發(fā)等投入的持續(xù)增長不無關(guān)系。去年，理想汽車研發(fā)費(fèi)用達(dá)67.8億元，同比增長106.3%，全年費(fèi)用占比為15%。其中，四季度研發(fā)費(fèi)用為20.7億元，同比增長68.3%，費(fèi)用占比為11.7%。不僅研發(fā)費(fèi)用，理想汽車銷售費(fèi)用等投入也大幅增加。去年，理想汽車銷售、一般及管理費(fèi)用為56.7億元，同比增長62.2%。其中，銷售、一般及管理費(fèi)為16.3億元，同比增長44.8%。上述理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，銷售、一般及管理費(fèi)用增加，主要由于雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬增加，以及隨著公司銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大令租金支出增加。而研發(fā)費(fèi)用的增加，主要由于雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬的增加以及公司新車型和技術(shù)研發(fā)活動增加令有關(guān)開支增加。

2021年，理想汽車僅有理想ONE一款車型，而去年先后交付L9、L8兩款車型，今年初又推出L7車型，連推三款新車無疑進(jìn)一步增加研發(fā)投入金額。對此，理想汽車方面認(rèn)為，理想汽車始終重視研發(fā)投入占收入比，堅(jiān)持10%以上的研發(fā)投入用以支撐企業(yè)長期自研技術(shù)發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，年銷超10萬輛后，理想汽車欲進(jìn)一步搶占市場份額，繼續(xù)完善產(chǎn)品布局成為當(dāng)務(wù)之急，這也讓其研發(fā)等資金投入只增不減。

在新品提速的同時(shí)，理想汽車也持續(xù)提升智能駕駛的研發(fā)速度。李想表示，理想汽車計(jì)劃將導(dǎo)航輔助駕駛能力拓展到城市場景，預(yù)計(jì)在今年四季度理想AD Max將開放城市NOA的早鳥用戶內(nèi)測。此外，理想汽車計(jì)劃到2030年在人工智能領(lǐng)域（軟件2.0）構(gòu)建完整的體系化能力。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，在高速公路輔助駕駛逐步普及、城市輔助駕駛加快落地情況下，市場競爭也從功能普及切換到交互和用戶體驗(yàn)上，理想汽車“補(bǔ)課”智能化提升交付量最終走向盈利。

隨著L系列車型陣容逐漸完善，理想汽車也持續(xù)提升銷量預(yù)期。理想汽車方面預(yù)計(jì)，今年一季度新車交付量為5.2萬-5.5萬輛，這意味著月均銷量將超過1.7萬輛。同時(shí)，對于今年的供應(yīng)鏈情況，李想表示，盡管供應(yīng)挑戰(zhàn)持續(xù)存在，但理想L9和L8在交付首個(gè)完整月的銷量均突破1萬輛。“隨著產(chǎn)業(yè)成熟度逐步提升和上下游供給情況逐步改善，理想汽車對今年零部件供應(yīng)保持信心，同時(shí)也將進(jìn)一步加強(qiáng)供應(yīng)戰(zhàn)略感知與規(guī)劃、風(fēng)險(xiǎn)管理及成本管理，以積極應(yīng)對各自潛在的供應(yīng)挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。”他表示。

北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢

關(guān)鍵詞: 理想汽車 2022年