天天熱消息：《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》：72%的用戶偏好大功率充電樁，70.5%的用戶遭遇高速充電排隊

• 2023-03-13 06:17:38 來源：北京商報

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北京商報訊（記者 劉洋 劉曉夢）3月7日，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟（以下簡稱“中國充電聯(lián)盟”）聯(lián)合能鏈智電發(fā)布《2022中國電動汽車用戶充電行為白皮書》（以下簡稱“《白皮書》”）。據(jù)了解，《白皮書》重點剖析9項用戶公用充電行為，包含充電時段特征、單次充電特征、快慢充使用特征、充電設(shè)施功率使用特征、充電場所選擇特征、跨運營商充電特征、跨場站充電特征、跨城市充電特征、充電前后車輛SOC情況。

《白皮書》研究發(fā)現(xiàn)，電動汽車用戶單日充電高峰集中在三個時段，分別為：早上5:00-7:00、下午12:00-16:00、夜間23:00-1:00。而從快、慢充使用特征分析，大部分用戶對充電時間較為敏感。快充樁由于充電效率高，成為96%用戶的首選。用戶使用直流快充樁平均單次充電時長48.7分鐘，周充電頻次高達4.51次。同時，用戶更偏好使用大功率充電設(shè)施，選擇120kw及以上功率充電設(shè)施的用戶占比到達72%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會充換電分會副秘書長、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟副秘書長仝宗旗表示：“從快慢充的使用特點上看，大部分用戶對充電時間較為敏感。尤其營運車輛對充電時間更是高度敏感，基本在非工作時段使用，且使用快充樁頻率較高。”由此看來，更大功率的充電需求在逐漸提高。

雖然我國充電基礎(chǔ)設(shè)施在逐漸完善，但用戶在使用過程中還存在不少痛點?！栋灼凤@示，在高速公路充電方面，僅50.2%的用戶持滿意態(tài)度。高速公路充電發(fā)展相對較晚，建設(shè)和配套設(shè)施還不夠完善，70.5%的用戶認為高速服務(wù)區(qū)充電排隊時間過長，約47%用戶認為高速服務(wù)區(qū)充電功率小、快充樁少。另外，油車和充滿電占位、充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋度低、充電樁缺少維護、充電車位環(huán)境臟亂差、缺少配套設(shè)施等問題，也是充電設(shè)施建設(shè)急需解決的問題。64.36%用戶對油車和充滿電占位現(xiàn)象表示不滿；63.37%用戶認為充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋度低； 59.80%用戶認為充電設(shè)備缺乏日常維護，時常遇到設(shè)備磨損、老舊等問題。能鏈智電副總裁于翔認為：“未來充電服務(wù)將以公共充電的快充為主，社區(qū)充電的交流樁為輔助，超級快充和換電會形成快速補能的節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)于車主的不同需求。”

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