2023上海車展｜“各回各家”還是“名花有主” 車展后，那些展車去哪了|全球快資訊

• 2023-04-25 21:17:32 來源：北京商報

2023上海車展進(jìn)入公眾參觀日后，迎來觀展高峰，“高熱”展臺和車型則成為“打卡”點。除集合蘭博基尼、保時捷等品牌的“豪華館”外，預(yù)售價109.8萬元的U8讓仰望展臺前排起長隊，人頭攢動的蔚來展臺讓后來者感受到“蔚小理”的名號仍在。上海車展組委會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海車展整車展區(qū)共展示車型1200個、車輛1413輛。其中，全球首發(fā)車93輛（跨國公司全球首發(fā)車28輛）、概念車64輛。不過，觀眾在上海車展“大飽眼福”的同時，車展結(jié)束后這些完成“使命”的展車會去哪也成為關(guān)注話題。

內(nèi)部消化“買到即賺到”

(資料圖)

對于本屆上海車展“上崗”10天的展車，有很多網(wǎng)友好奇表示：“展車能不能賣？”“如果想買已經(jīng)被觀眾‘體驗’10天的展車，會不會更優(yōu)惠？”……對此，一位車企內(nèi)部人士對北京商報記者表示：“車展結(jié)束后，不同類型展車的‘命運’各不相同。”據(jù)了解，車展上展示的車型通常分為“可銷售”和“尚不能銷售”兩類。其中，車展上已公布售價的新車、此前已經(jīng)上市但在車展再度亮相的車型等為可銷售車型；概念車、未上市和全球首發(fā)等車型為尚不能銷售車型。

“可銷售車型通常為SOP（小批量生產(chǎn)）后并獲得合格證的車型。”上述車企內(nèi)部人士透露，這部分車型在車展完成展示任務(wù)后可正常進(jìn)行銷售，但因為是展示車型因此并不會當(dāng)作新車進(jìn)行銷售，更多是進(jìn)入廠家的二手車渠道進(jìn)行銷售，或者直接在內(nèi)部銷售給員工。“參加A級車展的展車，在車輛外觀等方面相比市售車型的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，加之?dāng)?shù)量不多價格實惠，在車企內(nèi)部也是搶手貨。”他表示。

同時，部分展車也會分配給4S店，但前期并不會進(jìn)行銷售。一位自主品牌車企內(nèi)部人士稱，例如本屆上海車展，能夠正常上路并銷售的展車，車展后會通過華東大區(qū)調(diào)配分給4S當(dāng)試駕車。

中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，取得合格證后車輛能夠正常進(jìn)行銷售，即便是參與車展的展車，車展期間每天也會有工作人員進(jìn)行清潔和保養(yǎng)，如果消費者能買到價格合適的展車，也是不錯的選擇。

不過，對于概念車、試裝車等尚不能銷售的展車，車展結(jié)束后將進(jìn)入回收流程。一位車企內(nèi)部人士表示，全球首發(fā)或概念車等車型，如果后續(xù)還有其他車展或活動的展出計劃，這些車輛將繼續(xù)按照原有計劃去其他國家或地區(qū)進(jìn)行展示，如果沒有這方面規(guī)劃將被車企回收。“這類車型回收后有些會直接被銷毀，有些則可能會直接回收到車企研究院等。”他表示，因為不是量產(chǎn)可售車型，因此絕對不會流向市場，車企對這類車型有嚴(yán)格的回收流程。

豪車多已“有主”

事實上，相比車展后有些展車“各回各家”，網(wǎng)紅豪車們已基本“有主”。

全球各大車展上，高價豪車自帶話題：“哪輛最貴？”“誰會買？”“神秘買家是誰？”據(jù)統(tǒng)計，本屆上海車展，中國公司IAT設(shè)計的卡爾曼國王車型售價超千萬元，MANSORY星際奇兵車型售價1388萬元，路特斯Evija售價則高達(dá)2188萬元。相比小眾的千萬級豪車，售價575萬元起的勞斯萊斯純電動車型——閃靈，不僅展車已經(jīng)訂出，而且訂單已排到明年。同時，本屆上海車展奔馳展臺上，除電動版“大G”EQG外，S級匠心高定版和邁巴赫S級Haute Volture限量高定版車型也備受關(guān)注，其中全球限量150輛的邁巴赫S級Haute Volture限量高定版售價高達(dá)682.8萬元，成為奔馳展臺最貴車型。一位奔馳內(nèi)部人士透露，高定車型已被訂出。“相比消費級產(chǎn)品，不少豪華及超豪華品牌展車，由于限量發(fā)售或量產(chǎn)數(shù)量較少，在車展期間甚至車展前便已售出，而這些展車在參展時周圍也時常被圍上圍欄，或在車輛上掛上‘已售出’的標(biāo)識。”一位車企內(nèi)部人士稱。

據(jù)了解，十年前，同樣在上海車展上，大眾汽車集團(tuán)旗下的法國超級跑車品牌布加迪展出了一輛僅限量生產(chǎn)8輛的威速16.4 Grand Sport Vitesse WRC，該車型的售價超4000萬元，吸引眾多觀眾“打卡”。而該車在車展前便已“名花有主”。

不僅上海車展，2006年北京車展上，勞斯萊斯展臺上的加長版幻影展車上也掛出“已售出”標(biāo)識。彼時，勞斯萊斯展臺工作人員表示：“加長版幻影展車受到許多買家關(guān)注，一天內(nèi)接到多組客戶登記。”當(dāng)年，該車型售價為700萬元左右。

高價豪華及超豪華品牌展車被提前“鎖定”的背后，體現(xiàn)出中國消費者超強的購買力。數(shù)據(jù)顯示，2012-2018年，全球奢侈品超過一半的增幅來自中國市場。有預(yù)測顯示，到2025年，中國奢侈品消費總額有望增至1.2萬億元 ，對全球奢侈品消費增幅貢獻(xiàn)占比將達(dá)65%。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢

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