數(shù)讀車市｜自主品牌份額近五成，出口同比增超50% 6月車市火熱回暖

• 2023-07-11 18:27:04 來源：北京商報

走出“價格戰(zhàn)”“國六b”的觀望情緒，車市持續(xù)回暖。7月10日，乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年6月乘用車市場零售達189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%。乘聯(lián)會方面表示：“今年上半年車市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢，上半年連續(xù)的主題期待與政策出臺，最終形成6月中下旬的車市持續(xù)火爆。”環(huán)比增長近一成的背后，一方面是今年上半年逐月增長的良好驅(qū)動，另一方面自主與出口的持續(xù)拉動也尤為重要。

(相關(guān)資料圖)

環(huán)比增長近一成

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年乘用車市場零售量為952.4萬輛，同比增長2.7%。其中，今年6月乘用車市場零售貢獻189.4萬輛，環(huán)比增長8.7%，成為上半年零售銷量的最高月。乘聯(lián)會相關(guān)人士表示：“上半年零售持續(xù)環(huán)比增長，這是本世紀以來從未出現(xiàn)過的逐月環(huán)比增長的走勢。”

按乘用車細分板塊看，今年6月主流合資品牌零售量為66萬輛，同比下降19%，環(huán)比增長6%；豪華車零售30萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長22%。乘聯(lián)會相關(guān)人士表示，去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場走強。

主流合資及豪華品牌環(huán)比降同比增，自主品牌則同環(huán)比雙增，繼續(xù)放量。今年6月，自主品牌零售量為93萬輛，同比增長14%，環(huán)比增長7%。同時，自主品牌國內(nèi)零售份額增至近50%，同比增長6.7個百分點。

自主品牌迅速崛起，離不開新能源汽車增長的支撐。今年6月，新能源車市場零售量為66.5萬輛，同比增長25.2%，環(huán)比增長14.7%，滲透率達35.1%。其中，自主品牌中的新能源車滲透率高達58.8%；豪華車中的新能源車滲透率為30.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅為3.7%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。”

此外，國內(nèi)乘用車出口量也持續(xù)增長。今年6月，乘用車出口（含整車與CKD）量為29萬輛，同比增長56%。其中，自主品牌出口量達24.8萬輛，同比增長56%；合資與豪華品牌出口量為4.7萬輛，同比增長55%。乘聯(lián)會相關(guān)人士表示：“今年總體汽車出口延續(xù)去年末強勢增長特征。同時，伴隨中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴張需求，中國制造的新能源產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)提升。”

7月銷量或現(xiàn)負增長

今年上半年乘用車銷量逐月增長，對于下半年預期，乘聯(lián)會則保持謹慎。

“去年6月1日開始實施車購稅減半政策，因此政策啟動期疊加去年3-6月的購買延遲因素共振，導致去年7月的超高基數(shù)，不利于今年7月車市的同比增速表現(xiàn)，如出現(xiàn)負增長應屬正?，F(xiàn)象。”乘聯(lián)會相關(guān)人士表示。

據(jù)了解，去年購車稅優(yōu)惠政策啟動后的6-12月，乘用車零售量同比增長145.2萬輛。其中，去年7月乘用車市場零售量為176.8萬輛，同比增長17%；乘用車廠商批發(fā)量為211.9萬輛，同比增長40%。

不僅去年車市的銷量高基數(shù)，此前的高位促銷也影響今年車市走勢。今年3月，車市開啟“價格戰(zhàn)”，先后40多家品牌參戰(zhàn)。“上半年持續(xù)增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢，終端價格修復需要一段時間適應，加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費透支效應，三季度以價換量的效果有可能減弱。”崔東樹表示，車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果，也將對市場預期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及上市節(jié)奏進行優(yōu)化調(diào)整，或?qū)⑦M入蓄力期。

同時，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門此前聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》顯示，自今年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車，這也讓7月進入平緩促銷增長期。

“隨著7月車市進入6b的延展實施期，上月老庫存零售的虹吸效應或?qū)⒁龑П驹萝囀挟a(chǎn)銷相對穩(wěn)定階段，上半年促銷價格的快速拉升已經(jīng)結(jié)束，7月開始進入平緩促銷增長期，這與2019年的價格走勢相似，促銷對車市的拉動減弱。”乘聯(lián)會方面稱。

雖然在諸多因素影響下，今年7月乘用車銷量可能出現(xiàn)負增長，不過乘聯(lián)會方面也提到：“7月迎來疫情防控三年后的首個暑假，出行游玩熱情較高，購車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購車消費。”此外，崔東樹表示，海外出口繼續(xù)保持強勢良好增長的態(tài)勢，而近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國乘用車的7月出口仍會保持強勢增長，推動7月總體乘用車的國內(nèi)外總量繼續(xù)保持較好增長。

北京商報記者 劉洋 劉曉夢

關(guān)鍵詞: