長江商報記者劉方益
股價在連續(xù)三個交易日累計下跌超20%后,萬里揚(002434.SZ)又迎來大跌。
長江商報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),截至2月8日,最近4個交易日中,萬里揚股價已狂瀉27.29%。
此前,萬里揚發(fā)布的2021年業(yè)績預(yù)告顯示,公司凈利潤虧損4.7億元至7億元。其中,公司預(yù)計本期計提商譽減值準備金額8億元至10億元。
2016年,萬里揚曾提出到2021年,公司力爭實現(xiàn)銷售乘用車變速器300萬臺。2020年,公司僅完成乘用車變速器銷量計劃的26.2%。
業(yè)績預(yù)告中,萬里揚預(yù)計,公司2021年乘用車變速器銷售收入有所下降。由此,公司這年乘用車變速器銷量大概率不及目標的30%。
蕪湖萬里揚完成對賭后業(yè)績驟降
2月8日,萬里揚股價以下跌8.25%收盤,報每股8.9元。1月27日以來,公司已持續(xù)4個交易日股價下滑,下降幅度達27.29%。
其中,1月27日、1月28日、2月7日,萬里揚連續(xù)三個交易日收盤價格跌幅偏離值累計超過20%,根據(jù)深圳證券交易所的有關(guān)規(guī)定,屬于股票交易異常波動的情況。
萬里揚股價狂瀉,與公司此前發(fā)布業(yè)績預(yù)告密不可分。
1月29日,萬里揚發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)告顯示,公司歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損4.7億元至7億元,上年同期盈利6.17億元;扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤虧損6.1億元至8.4億元,上年同期盈利4.48億元。
公告顯示,截至2021年12月31日,萬里揚商譽賬面原值12.01億元,系公司于2016年收購蕪湖萬里揚變速器有限公司(簡稱“蕪湖萬里揚”)100%股權(quán)所形成。以前年度尚未計提減值準備。
2021年,受汽車芯片供應(yīng)緊張以及原材料價格大幅上漲影響,萬里揚商譽資產(chǎn)組涉及的乘用車變速器收入和利潤未達到預(yù)期。
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,基于謹慎性原則,萬里揚擬對商譽計提減值準備,預(yù)計本期計提商譽減值準備金額8億元至10億元,相應(yīng)減少公司2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤8億元至10億元。
2016年12月,萬里揚以26億元完成對蕪湖奇瑞變速箱有限公司100%股權(quán)(后更名為“蕪湖萬里揚”)。
在2016年至2019年業(yè)績承諾期內(nèi),蕪湖萬里揚實現(xiàn)的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤分別為2.15億元、2.26億元、2.27億元和2.70億元,完成率分別為107.49%、102.64%、93.81%、101.44%,整體順利完成業(yè)績承諾。
2017年,蕪湖萬里揚實現(xiàn)營業(yè)收入17.54億元,占上市公司當期營業(yè)總收入的34.87%,實現(xiàn)凈利潤2.21億元,占34.1%。
不過,2018年,國內(nèi)企業(yè)行業(yè)整體銷量出現(xiàn)下滑。這年,蕪湖萬里揚營業(yè)收入降至13.76億元,同比下滑了21.55%。但公司凈利潤達2.24億元,逆勢增長1.36%。
2019年,萬里揚整體凈利潤達4億元,蕪湖萬里揚無疑成為公司業(yè)績的最主要支撐。
然而,2020年年報和2021年半年報,萬里揚并未公布蕪湖萬里揚的業(yè)績。
按照信息披露要求,上市公司應(yīng)披露“主要子公司及對公司凈利潤影響達10%以上的參股公司情況”。
2020年和2021年上半年,萬里揚營業(yè)收入分別為60.65億元和27.72億元,凈利潤分別為6.17億元和3.11億元。
由此來看,蕪湖萬里揚近兩年來,業(yè)績出現(xiàn)了大幅下滑。
營收預(yù)計下降10%至15%
萬里揚從事的主要業(yè)務(wù)為汽車零部件業(yè)務(wù)。公司汽車零部件業(yè)務(wù)主要為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車變速器和新能源汽車傳/驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品。
資料顯示,萬里揚的汽車變速器產(chǎn)品包括乘用車變速器和商用車變速器,應(yīng)用于轎車、SUV、MPV、微卡、輕卡、中卡、重卡、客車等不同車型。
其中,萬里揚乘用車變速器主要為奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長城汽車等汽車廠的相關(guān)車型提供配套。
萬里揚商用車變速器主要為福田汽車、中國重汽、東風(fēng)汽車、中國一汽、江鈴汽車、慶鈴汽車、江淮汽車、現(xiàn)代汽車以及海外市場等汽車廠的相關(guān)車型提供配套。
2021年半年報中,萬里揚公布數(shù)據(jù)顯示,公司已形成年產(chǎn)110萬臺商用車變速器和180萬臺乘用車變速器的綜合能力。
2016年,萬里揚制定實施了“53211”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。
按照規(guī)劃,未來五年時間(至2021年),萬里揚力爭實現(xiàn)銷售乘用車變速器300萬臺,其中自動變速器200萬臺(含EDS等純電動驅(qū)動系統(tǒng)),實現(xiàn)商用車變速器銷售額在2016年的基礎(chǔ)上翻一倍,實現(xiàn)汽車內(nèi)飾銷售額在2016年的基礎(chǔ)上翻一倍。
2020年,萬里揚汽車變速器合計銷量(汽車廠裝車量)154.1萬臺,同比增長16.28%。其中,商用車變速器銷量(汽車廠裝車量)75.3萬臺,同比增長9.92%;乘用車變速器銷量(汽車廠裝車量)78.6萬臺,同比增長26.34%;新能源汽車EV減速器銷量(汽車廠裝車量)0.23萬臺。
由此來看,到2020年,萬里揚僅完成乘用車變速器銷量計劃的26.2%。
2021年半年報中,萬里揚沒有公布汽車變速器具體銷量,僅表示公司商用車G系列高端輕微型變速器和乘用車CVT自動變速器銷量和占比同比繼續(xù)保持增長,推動了公司營業(yè)收入的增長。
而且,2021年上半年,萬里揚的乘用車變速器實現(xiàn)銷售收入17.53億元,同比增長15.16%;商用車變速器實現(xiàn)銷售收入8.51億元,同比下滑9.98%。
2021年第三季度,萬里揚實現(xiàn)營業(yè)收入15.59億元,同比下滑1.77%。
業(yè)績預(yù)告中,萬里揚介紹,2021年公司營業(yè)收入預(yù)計同比下降10%至15%,主要受汽車芯片供應(yīng)緊缺影響,公司乘用車變速器銷售收入有所下降。受國內(nèi)商用車輕微卡市場銷量同比下滑影響,公司商用車變速器銷售收入也有所下降。
同時,萬里揚還表示,2021年國內(nèi)鋼材、鋁材、銅等原材料價格大幅上漲,進一步增加了公司產(chǎn)品采購成本,導(dǎo)致產(chǎn)品毛利率下降較多以及凈利潤同比減少。
很明顯,萬里揚要完成2016年提出的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃已成為奢望,乘用車變速器銷量大概率不及目標的30%。
2月8日,萬里揚在互動易平臺回復(fù)投資者提問稱,1月以來,公司乘用車汽車變速器產(chǎn)品市場銷售情況不斷向好,訂單充足。公司DHT混動系統(tǒng)已完成國內(nèi)主流汽車廠客戶的3款樣車搭載試驗,性能表現(xiàn)符合客戶要求,正在推動量產(chǎn)定點工作,爭取盡快配套客戶車型量產(chǎn)上市。
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