大眾導航一體機故障維修 大眾維修故障問題

• 2023-08-14 20:25:21 來源：互聯網

解答：

1、主題一：車輛維修報告-ESP 與輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)警告燈亮

2、車型：新途安

(相關資料圖)

3、用戶投訴/故障現象：

4、在儀表上，ESP和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的警示燈都亮著。

5、維護狀態(tài)：

6、檢查ABS控制單元中是否有故障代碼：

7、轉向角度傳感器沒有信號/靜態(tài)通信；

8、動力轉向控制單元J的不可靠信號是靜態(tài)的。

9、技術支持：

10、用診斷儀選擇車輛自診斷，進入轉向器(-選擇匹配)，進入通道，改值保存退出，然后進入通道，改值保存退出刪除故障碼，解決問題。

11、維護建議：

12、在新途安第三代方向機的匹配通道中，數字有以下含義，設置錯誤會產生故障碼。

13、打開CAN總線上的內部轉向角度傳感器。

14、不要打開CAN總線上的內部轉向角度傳感器。

若遇到裝備第二代方向機的車輛需要更換第三代方向機配件，則除了訂購方向機外，還應訂購相應線束，詳細規(guī)則請遵循配件目錄中的要求。

主題二：新帕薩特轉向黃燈報警

車型：新帕薩特T

故障現象：儀表中轉向黃燈報警。

維修情況：

20、儀表中轉向黃燈報警。 控制單元中有故障碼：P起動機啟動，端子返回信息對地短路/斷路 主動/靜態(tài)。

檢查J繼電器至J控制單元線路、針腳無異常。

技術支持情況：

更換轉向柱鎖 ELV。

使用 VAS 進行防盜匹配：引導新功能-防盜器-ELV 匹配。匹配完成后，車輛一切正常。

維修建議：

新帕薩特高配車型上裝備了電子轉向柱鎖（ELV），在線路端子輸出、方向盤鎖等控制上與以往傳統(tǒng)的機械點火方式有很大差別，現對ELV 的電路進行簡要分析如下：

如圖一所示對電路圖進行詳細注釋后可得到ELV 插頭T 的針腳性質如下表，除去供電、接地與CAN 針腳，重點對ELV 的信號針腳進行分析。

如圖二所示，以T/針腳為例，通過測量針腳的工作電壓、針腳短路/斷路模擬，數據塊讀取等操作得到該針腳的全面性質。

通過上述對電路圖的注釋與分析，有助理解ELV 的工作原理，提高維修診斷的準確性與處理效率。

以上電路圖的注釋與分析信息來源于 “ 中心站技術經理綜合能力提升項目（ETS--新Passat）” ，僅供參考。

主題三：朗逸遙控鑰匙功能失效

車型：朗逸

故障現象：鑰匙遙控功能偶爾失效

維修情況：

經查此車在遙控鑰匙功能失效時只要重新匹配即恢復正常，但間隔一段時間（有時幾天，有時幾周）后問題再次出現。先后更換過發(fā)射器、BCM、車門控制單元和全車鎖。檢查車輛未做改裝，故障無法排除。

技術支持情況：

現場檢查該車僅有的一把遙控鑰匙已處于失效狀態(tài)。

讀取存儲在BCM 控制器內部的鑰匙ID 碼為A(Hex)，與鑰匙的ID 相同，說明鑰匙與BCM 控制器之間匹配正確。此時無需重新匹配遙控，只需通過遙控同步的方法就恢復功能。

對遙控進行同步（先按遙控鑰匙上的解鎖按鈕，然后在一分鐘內用鑰匙頭將汽車解鎖），無效。讀取 BCM 數據塊檢查控制器是否收到遙控器信號，發(fā)現按下遙控鑰匙時，“ 遙控器按鈕操作” 顯示“ 未操作” ，鑰匙號顯示為“ ，松開鑰匙后保持為“ ，不正常。

見下表：

檢查BCM 線束，車輛BCM 控制器外接線路因改裝被破壞，影響B(tài)CM 正常工作。更換BCM 控制器和遙控發(fā)射器，并根據出廠要求對BCM 控制器編碼、匹配，故障排除。

維修經驗分享：

遇到遙控、集控門鎖等電氣系統(tǒng)故障時，應首先檢查車輛是否進行了加裝或改裝，加裝的器件或線路可能影響原車電子部件的工作狀態(tài)，引發(fā)故障。

主題四：途安發(fā)動機怠速高

車型：途安 世博車

故障現象：

啟動車輛，行駛分鐘后怠速高（/min 左右）

重新啟動車輛后，怠速恢復正常（/min 左右）

維修情況：

發(fā)動機艙前部有事故記錄。

更換電瓶、發(fā)電機、節(jié)氣門、碳罐電磁閥、水溫傳感器、進氣壓力傳感器、發(fā)動機控制單元，問題依舊。

技術支持情況：

車輛啟動后行駛分鐘左右，發(fā)動機怠速一直保持在r/min，重新啟動車輛后，怠速恢復正常。

檢查發(fā)動機數據塊組、組、組數據中，當怠速保持在r/min 時，噴油脈寬、進氣壓力、氧傳感器數據、點火提前角、節(jié)氣門角度、油門踏板位置無明顯異常。

檢查發(fā)動機數據塊組區(qū)發(fā)電機負荷始終顯示

查閱電路圖，測量發(fā)電機到發(fā)動機控制單元之間的信號線，電阻無窮大，線束斷路。（見下圖）

將發(fā)電機至發(fā)動機控制單元之間飛線后，組數據正常，車輛怠速正常，問題解決。

維修建議：

發(fā)動機控制單元、車載電網控制單元中對發(fā)電器負荷有監(jiān)控功能。接通大電流用電器時，發(fā)動機控制單元會相應提高發(fā)動機轉速（組發(fā)電機負荷數據將增大），若發(fā)電機異?；蛐盘柧€開路的情況下，發(fā)動機控制單元會將怠速轉速調整至/min。

60、

希望通過這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時候，也歡迎感興趣一起來探討。

關鍵詞: