考摩托駕照的人越來(lái)越多，摩托車會(huì)重新成為國(guó)民主要代步工具嗎？

• 2023-09-01 01:09:11 來(lái)源：懂車帝

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最近3年，身邊的人考摩托車駕照的是越來(lái)越多了，尤其是95后很多汽車駕照都不考了，都選擇考摩托車駕照了。當(dāng)然，這也是有數(shù)據(jù)支撐的，根據(jù)車管部門的統(tǒng)計(jì)，考摩托車駕照的人數(shù)從原來(lái)的30萬(wàn)人/年，現(xiàn)在猛增到130萬(wàn)人/年，已經(jīng)翻了4倍。按照這個(gè)趨勢(shì)下去，摩托車會(huì)重新打敗電動(dòng)車成為中國(guó)的國(guó)民交通工具嗎？今天就來(lái)分析幾點(diǎn)！

(資料圖)

為什么考摩托車駕照的越來(lái)越多？

1、電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，電摩跟摩托車一樣要駕照

由于我國(guó)的兩輪車當(dāng)中，電輕摩和電摩的用戶群體占到了70%左右，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)以后，新增的電摩納入機(jī)動(dòng)車管理，需要駕照才能上路。這70%中的人為了能繼續(xù)騎電摩，還是退而求其次選擇了考摩托車駕照。

2、考摩托車駕照通過(guò)率高，價(jià)格便宜

相比較汽車動(dòng)輒四五千的考試費(fèi)用和高門檻，摩托車駕照則要輕松的多，很多駕校的通過(guò)率對(duì)外宣傳是95%以上，基本上1周考過(guò)，也不占用上班族的時(shí)間，考試費(fèi)用也在1000-1500元，很多人都愿意去考摩托車駕照。

3、摩托車作為“高端兩輪玩具”重新沖出市場(chǎng)！

短視頻時(shí)代來(lái)臨，很多摩托車博在短視頻平臺(tái)分享自己的盤山經(jīng)驗(yàn)，各種路試和測(cè)評(píng)，潮酷的外觀也吸引了很多人加入摩友的大家庭，純粹就是對(duì)機(jī)車的熱愛，這一部分人的也不在少數(shù)，這幾年增長(zhǎng)也很快，主要以95后為主。

摩托車會(huì)重新成為國(guó)民代步工具嗎？需要解決三大難題！

1、價(jià)格要做到比兩輪電動(dòng)車更便宜

兩輪電動(dòng)車之所以能取代摩托車成為第二大國(guó)民代步工具，核心原因是價(jià)格便宜，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，2000-3000元就能買一臺(tái)。而且使用成本還很低，不用燒油非常方便?，F(xiàn)在摩托車價(jià)格至少7000元以上，油價(jià)也很貴，大部分人老百姓還不能接受！

2、各種禁令的限制

一方面是各大城市的禁摩令，另一方面是環(huán)保令限制，對(duì)于國(guó)5以下的車輛進(jìn)行限行，目前摩托車活動(dòng)的區(qū)域都集中在城市的郊區(qū)和農(nóng)村、縣城一帶。人口密集的市中心卻不開放，有了各種禁令限制，老百姓也會(huì)有所顧忌。

3、 摩托駕照普及度

雖然這幾年考取摩托車駕照的人越來(lái)越多，但是大部分的老百姓都是無(wú)證的，尤其是中老年人，要他們參加摩托車駕照考試，簡(jiǎn)直比登天還難。一方面受年齡限制，一方面安全性也是大問(wèn)題。只有中國(guó)60-70%老百姓持有摩托車駕照以后，摩托車才有普及的可能性！

總結(jié)：

考摩托車駕照的人越來(lái)越多，是因?yàn)楹芏嗄贻p人追求摩托車的駕駛樂(lè)趣，享受那種自由。但是就社會(huì)總體而言摩托車還是一個(gè)小眾的交通工具。價(jià)格、禁令、駕照這三大門檻阻礙了摩托車再次成為國(guó)民交通工具的可能性。各位，你對(duì)此怎么看？歡迎你的留言！

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